Популярное:

Тк альтернатива балашиха схема проезда
Схема покупки векселя
Схема обвязки бойлера косвенного нагрева
Осинка схемы жаккарда
Двутавровая балка схема
Схемы унч на тда 2030




Схема включения дао ц


Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.

ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.



Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор.

Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин. отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре.

Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.

Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.



Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

подключение конденсаторный электродвигатель однофазный ремонт

Схема включения дао ц

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать. Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п.

Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин.

15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.

Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.



Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Схема включения дао ц

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя.

При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.

После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.



Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.

Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки.

Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя.

При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.

После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.



Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.

Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Схема включения дао ц

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.



Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.



Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.

Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки.

Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя.

При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.

После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин.

15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.

Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.



Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Схема включения дао ц

Схема включения дао ц

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя.

Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении. Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.



Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор. Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин.

отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре. Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.



Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.

Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки.

Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.

Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.


Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя. Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении.

Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор.

Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин. отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре.

Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.

Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.



Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации.

Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.

Как запустить двигатель от стиральной машины


Лежит двигатель, от стиральной машины уже несколько лет, что можно сделать из него.
Сделать можно:
Наждак – в хозяйстве найдет применение, заточить сверло, подправить зубило и т.п.
Для тех, кто занялся строительством можно изготовить на базе двигателя от стиральной машины «вибратор» для усадки бетона при заливке фундамента.
Есть умельцы, которые собирают мельницу для помола зеленой травы, которую добавляют в корм курицам.



Собрать, конечно, можно что угодно, главное чтобы от этого польза была.
Кто-то может, хотел бы собрать из двигателя что-либо, приспособить его, но не знает, как запустить, подключить его.


Двигатель от стиральной машины запустись не сложно, для этого необходимо разобраться с выводами пусковой и рабочей обмоткой.

Для начала найдем парные вывода их должно быть две пары, как это сделать.

Сейчас для этих целей множество приборов тестеры, омметры и т.п. Берем любой вывод обмотки и подключаем к нему любой из двух щупов прибора, а вторым щупом ищем ему пару.

Если прибор показал вам какое-то значение, например сопротивление 11 Ом то это и есть второй вывод обмотки, запишем показания прибора, отмечаем пару.



Следовательно, оставшиеся два вывода будут второй парой, но нам необходимо определить какая из них пусковая и рабочая обмотка, делаем замер, прибор показал 30 Ом.
Теперь ясно, где пусковая и рабочая обмотка, у пусковой обмотки сопротивление должно быть больше, чем у рабочей обмотки.


Пробная схема для запуска двигателя от стиральной машины.
После того, как разобрались с выводами обмоток, можно собрать пробную схему для запуска двигателя.

На рисунке изображено:
ОВ – рабочая, обмотка возбуждения, основного вращающего магнитного поля.



ПО – пусковая обмотка необходима для создания начального крутящегося момента в определенном направлении.
SB - кнопка для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Для того чтобы изменить направление вращение вала двигателя достаточно поменять вывода пусковой обмотки местами и направление при запуске изменится.

Во время экспериментов с двигателем не забудьте закрепить его, чтобы он во время пуска не ускакал и не собрал все провода в кучу.


Например, в стиральной машинке "Кама – 8М" вся автоматика состоит из реле времени и токового реле.

Реле времени задает временной режим с выдержкой на отключение электродвигателя.

Токовое реле служит для запуска двигателя, для кратковременного включения пусковой обмотки к сети В.

Реле выполнено в пластиковом корпусе, имеется три контактных вывода X1, X2, X3. На крышке показана правильная установка реле, большая стрелка с надписью "верх", реле должно располагаться так чтобы стрелка всегда указывала вверх.

Для чего это необходимо, вы поймете, если поспорите устройство и принцип работы реле.


Устройство и принцип работы токового реле:
Реле состоит из [1] – подвижного сердечника; [2] – токовой обмотки; [3] – подвижного нормально разомкнутого контакта; [4] – витки из нихрома; [5] – биметаллическая пластинка; [6] – нормально замкнутый контакт;

Подключение реле:
Подаем напряжение В на вывод «Х3» токового реле, фазу или ноль без разницы, а второй сетевой провод В напрямую подключаем к рабочей обмотке двигателя.

Вывод «Х1» - «ОВ» подключается ко второму свободному выводу, рабочей обмотке.

Вывод «Х2» - «ПО» подключается к выводу пусковой обмотке.

При запуске двигателя, пусковой ток больше, чем рабочий. При прохождении пускового тока через катушку - [2] токового реле в катушке наводится магнитное поле, которое втягивает [1] - подвижный стальной сердечник, он приподнимается и поднимает подвижный контакт - [3].

Замыкается электрическая цепочка, которая подключает пусковую обмотку электродвигателя. Двигатель запускается и развивает номинальные обороты.

Поскольку двигатель вошел в рабочий режим ток в реле уменьшился, ослабло магнитное поле в катушке реле, которое удерживало стальной сердечник – [1] в верхнем положении.

Сердечник под своим весом падает в низ и тянет за собой [3] - контакт, пусковая обмотка - ПО отключается от сети В.

Витки из нихрома - [4] выполняют тепловую защиту двигателя. При перегрузе, заклинивание или междувиткового замыкания обмоток двигателя, нихром разогревается и своим теплом подогревает [5] - биметаллическую пластину, она при нагревании деформируется, прогибается и размыкает контакт - [6], отключает двигатель от сети В на время остывания биметаллической пластинки.



После остывания пластины контакт снова замкнется, и реле будет пытаться снова включить двигатель.


Наглядный пример подключения двигателя от стиральной машины через реле.


Можно подключить пусковую обмотку через фазосдвигающий конденсатор.

Например для двигателя: В, об/мин, ток I = 1,37А требуется конденсатор 6мкФ.

На рисунке приведен пример, схема запуска двигателя от стиральной машины при помощи конденсатора.

Заключение, для полной уверенности, что все сделали правильно, внимательно проверяем монтаж собранной схемы и тестируем ее, включаем двигатель на 1 мин. отключаем от сети и проверяем нагрев двигателя.

Почему через минуту, для того, чтобы определить в каком именно месте начинает, греется двигатель в подшипниках или в статоре.

Если подождать дольше, то тепло распределится по корпусу и будет не понятен очаг перегрева.

Если всё в норме включаем двигатель и проверяем нагрев корпуса каждые 5 мин. 15 мин на тестирования будет достаточно, тыльная сторона ладони должна терпеть, если не терпит, то температура около 50°С и выше.

Если двигатель греется возможные причины:
Изношены подшипники, что привело к уменьшению зазора между статором и ротором, ротор задевает статор.

Подшипники забиты грязью или зажаты на перекос в подшипниковых крышках, что приводит к заклиниванию, тяжелому ходу вала.



Большая ёмкость конденсатора, необходимо уменьшить ёмкость конденсатора или запустить двигатель без конденсатора, раскрутив вал от руки. Если двигатель перестал, греется, значит, причина была в превышенной ёмкости конденсатора.

Если выше перечисленные причины были исключены, то в обмотках двигателя междувитковое замыкание.

Просмотр и ввод комментариев к статье


Общие сведения

Асинхронные электродвигатели серии ДАТ (ДАО) предназначены дляприменения в промышленных приводах, приводах сельскохозяйственной ибытовой техники и средств малой механизации. Работают от сетипеременного трехфазного тока частотой 50 или 60 Гц, напряжением и/ В и переменного однофазного тока частотой 50 или 60 Гц,напряжением В.

Структура условного обозначения

ДАТ (ДАО)-ХХХ-ХХ-ХХХХ-В-ХХХХХХ-СРХХ:
ДАТ (ДАО) - двигатель асинхронный трехфазный (двигатель асинхронный
однофазный);
ХХХ - высота оси вращения, мм: 80, 90, , ;
ХХ - номинальная мощность, кВт;
ХХХХ - синхронная частота вращения, мин-1;
В - конструктивное исполнение по степени защиты и способу
охлаждения в соответствии с ГОСТ ;
ХХХХХХ - конструктивное исполнение по способу монтажа в
соответствии с ГОСТ ;
С13 - конструктивное исполнение статора;
Р01 - конструктивное исполнение ротора;
ХХ - климатическое исполнение и категория размещения (У2, Т2)
по ГОСТ

Условия эксплуатации

Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ иГОСТ , при этом:
Высота над уровнем моря не более м.
Запыленность воздуха не более 10 мг/м3.
Окружающая среда невзрывоопасная не содержит паров веществвредно влияющих на изоляцию.
Условия эксплуатации двигателей в части воздействия механическихфакторов внешней среды по группе М8 ГОСТ
Условия транспортирования двигателей в части воздействиямеханических факторов С по ГОСТ
В части воздействия климатических факторов такие же, как условияхранения 2 по ГОСТ
Условия хранения упакованных двигателей 2 по ГОСТ
Срок сохраняемости двигателей в упаковке и с консервациейпредприятия-изготовителя - 3 года.
Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с"Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и"Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации".
Изготовитель гарантирует соответствие двигателей требованиямнастоящих технических условий при соблюдении потребителем правилэксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа двигателей.
Двигатели соответствуют требованиям ТУ РШДИ ТУ,комплекту конструкторской документации, ГОСТ , ГОСТ

Нормативно-технический документ

ТУ РШДИ ТУ

Технические характеристики

Основные параметры двигателей, работающих от трехфазной сети,приведены в табл.

1; однофазной сети - в табл. 2 для конденсаторныхдвигателей и в табл. 3 для двигателей с пусковой обмоткой.



Схемы вышевки крестов
Пинетки спицами зефирки схема вязания
Kenwood kdc-w40gy схема
Схема 3 закона менделя
Карта схема жигулевск
Читать дальше..

© 2017 enumerate.ru - все права защищены!